Cliente: Empresa internacional de ingeniería y ensayos para automoción.
Año: 2025.
Del laboratorio a la carretera: entender la aceptación real de los sistemas de aviso al conductor en varios mercados europeos.
Palabras clave: Automoción · ADAS · DMS · Seguridad vial · Experiencia de conducción · Estudio cuantitativo online · Investigación internacional · Encuesta experiencial.
Reto
Con la entrada en vigor de nuevas regulaciones europeas que obligan a incorporar sistemas de monitorización del conductor (como detección de somnolencia y distracción), el equipo de I+D de nuestro cliente necesitaba ir más allá del cumplimiento normativo.
¿Hasta qué punto las personas conductoras están dispuestas a aceptar estos sistemas y sus avisos? ¿Dónde está el equilibrio entre seguridad, confort de uso y respeto a la privacidad?
Había que:
Evaluar la aceptación de diferentes sistemas de aviso al conductor.
Entender expectativas y miedos alrededor de la monitorización (privacidad, control, intrusividad).
Identificar umbrales de tolerancia a la frecuencia e intensidad de las alertas.
Detectar posibles diferencias por país, edad, experiencia al volante…
Metodología
Estudio cuantitativo online (~20 min) centrado en 7 sistemas de aviso al conductor (colisión frontal, salida de carril, exceso de velocidad, ángulo muerto, obstáculo/cocisión trasera, somnolencia y distracción).
Encuesta experiencial con enfoque human-centered design:
Trabajo de wording y microcopy para explicar cada sistema en lenguaje cotidiano.
Uso de tooltips y ejemplos contextualizados para ayudar a las personas a imaginar situaciones reales de conducción y reducir tecnicismos.
Formulación de preguntas pensadas para minimizar sesgos y facilitar respuestas más naturales.
Captación con foco en muestra internacional segmentada por país (UK, Francia y Alemania), edad, experiencia al volante, marca de vehículo, tipo principal de vía por la que conducen,etc.
Operativa de campo: Programación y testeo de la encuesta en varios idiomas, adaptación lingüístico-cultural de los ítems para asegurar comprensión y comparabilidad entre países, control de calidad de datos y entrega en formato compatible con los sistemas de análisis del cliente.
Resultados
Modelo cuantitativo comparativo de 7 sistemas de aviso (FCW, LDW, OW, BSW, RCW, DDAW, ADDW), midiendo familiaridad, utilidad, confianza y motivos para mantenerlos o desconectarlos.
Segmentación internacional por mercado, perfil de conductor y tipo de vía principal, para entender en qué contextos cada sistema se percibe como más útil o más intrusivo.
Recomendaciones accionables para el diseño y la configuración de los avisos (sensibilidad, condiciones de activación, explicación al usuario) y para la comunicación sobre privacidad y nuevas obligaciones regulatorias.
Base de datos accionable para alimentar futuras decisiones de diseño y desarrollo de sistemas ADAS/DMS.
